今年，針對國家科技重大發(fā)展戰(zhàn)略需求，石化領(lǐng)域共有高性能潤滑油和高性能合成橡膠等四個項目獲得國家批準立項。中國石油除牽頭承擔其中兩個項目，還作為參加單位聯(lián)合承擔了中石化牽頭的油品質(zhì)量升級國家重點研發(fā)計劃項目的研究攻關(guān)任務(wù)。

  由中國石化牽頭承擔，中國石油等參與的國家重點研發(fā)計劃項目“適應(yīng)國Ⅵ清潔汽油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”和“適應(yīng)國Ⅵ清潔柴油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目正式啟動。這表明，國Ⅵ汽柴油呼之欲出。中國石油中國石化將牽頭進行技術(shù)攻關(guān)。這是加快國內(nèi)范圍內(nèi)清潔油品質(zhì)量升級，助力建設(shè)美麗中國的重要舉措。

“適應(yīng)國Ⅵ清潔汽油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目以緩解發(fā)展與環(huán)境保護之間的矛盾為出發(fā)點，旨在從能源使用的清潔性和高效性出發(fā)解決問題。從汽油組分對發(fā)動機動力性能、排放性能的影響以及基于定向反應(yīng)的催化劑構(gòu)效關(guān)系等基礎(chǔ)研究入手, 以實現(xiàn)國Ⅵ汽油綠色、低成本質(zhì)量升級為總目標，著力突破高清潔汽油組分制備及分子水平生產(chǎn)過程的智能化管控等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，力爭在汽油清潔化領(lǐng)域，從標準制定到單元技術(shù)達到國際**水平。

“適應(yīng)國Ⅵ清潔柴油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”項目著力解決裝置能耗大幅增加、催化劑壽命急劇縮短等問題。構(gòu)建包括催化劑、工藝全方位的國Ⅵ柴油質(zhì)量升級技術(shù)平臺，滿足國家柴油質(zhì)量升級的重大需求。

此前，根據(jù)國務(wù)院專題會議要求，國家環(huán)保部印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。中國石化已經(jīng)在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”個城市區(qū)域內(nèi)煉廠率先完成了國Ⅵ柴油的質(zhì)量升級。

2016年，國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江說，國Ⅵ標準是目前世界上*嚴格的排放標準之一。

國Ⅵ汽油標準具備四大亮點：一是加嚴烯烴含量限值，由24%分別降至國Ⅵa階段18%、b階段15%；二是加嚴芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴于歐盟1%的標準；四是加嚴汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。

國Ⅵ柴油標準具備三大亮點：一是加嚴多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴于歐盟8%的標準；二是新增總污染物含量的指標，要求不大于24mg/kg；三是調(diào)整車用柴油的密度、閃點等指標，國Ⅵ柴油標準收緊了密度上限要求，閃點限值由55℃提到高60℃。

據(jù)了解，國家重點研發(fā)計劃由原來的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)、國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)基金和公益性行業(yè)科研專項等整合而成。

除上述兩個項目外，中國石化還牽頭“高性能植物基潤滑油關(guān)鍵技術(shù)”、“綠色高效化工催化新材料的高通量開發(fā)和應(yīng)用”、“化工行業(yè)煙氣治理多功能耦合技術(shù)及示范”等項目的攻關(guān)，連同中國石油牽頭的項目，這些項目對提升我國在清潔油品、綠色催化基礎(chǔ)研究等方面的原始**能力和國際競爭力具有重要意義。